Всем жителям Санкт-Петербурга и его гостям, владеющим уникальным BMW Z4 в кузове Е85/Е86 (открытый кузов/со складывающейся крышей) автосервис «ULTRA» предлагает свои услуги псеро качественному обслуживанию и ремонту двигателей, коробок, подвески. Этот уникальный автомобиль может подарить своему владельцу массу положительных эмоций, но только при условии качественного и своевременного обслуживания.
Обслуживание двигателей
В гамме моторов этого родстера можно встретить бензиновые N46, M54, N52, каждый из которых по-своему прекрасен и имеет свои особенности эксплуатации.
Самым «слабым» в линейке считался 4-цилиндровый N46 объемом 2 литра, выдающий 150 лошадок. Все остальные движки имели 6 цилиндров. Первым в списке идет старый M54, отличавшийся высоким уровнем потребления масла. В нашем центре мы устраняем этот недуг путем обслуживания системы вентиляции картера.
Новый N52 с блоком, изготовленным из сплава магния и алюминия. Система Вальвотроник заменила здесь старую конструкцию дроссельной заслонки. При этом помпа стала электрической.
Все двигатели от БМВ часто перегреваются из-за неисправного термостата, появления трещин на расширительном бачке. Рекомендуем обратиться к нам, чтобы на ранней стадии выявить эти недуги на баварском родстере.
Подвеска
Любителям этого спортивного автомобиля стоит регулярно обращаться в «ULTRA» для проверки втулок в задних продольных рычагах, износ которых может привести к неравномерному износу резины. Еще одним местом, требующим внимания, можно назвать задние пружины, которые могут начать «щелкать». Причина – лопание нижнего витка в пружине. Мастера «ULTRA» рекомендуют заменить стандартную деталь на пружины с толстыми и короткими витками.
Тормозная система
За годы работы с машинами марки BMW мы можем рекомендовать любителям быстрой езды не особо нагружать тормозную систему Е85. Тормоза здесь рассчитаны именно для обычных дорог, но никак не для трека. Для улучшения характеристик советуем поставить специальные высокотемпературные колодки с обязательной переборкой суппортов. Конечно, можно было бы установить суппорта многопоршневые, но это не даст существенного эффекта, поэтому просто качественного обслуживания хватит с лихвой.
Кузов
Родстер Z4 – специфический вид кузова автомобиля, требующий должного внимания во время эксплуатации. Нам под силу, если не полностью исключить проблемы этого легендарного родстера, то уж точно устранить массу детских «болячек».
В первую очередь, стоит проверить сливную система дренажа крыши. При наличии мусора в ней можно получить быстрый выход из строя моторчика привода крыши, а его восстановление – дело недешевое.
При осмотре кузова мы уделяем внимание внутренней части багажника «родстера» может появиться коррозия. Конечно, это не особо влияет на безопасность вождения, но очень режет взгляд автовладельца.
Плюс ко всему, специалисты «ULTRA» обязательно проверят работоспособность 3-го стоп-сигнала, изредка «шалящего» во время эксплуатации.
Электрооборудование
Да, стеклоподъемник для родстера – вещь не особо актуальная, ведь всегда хочется ездить с опущенными стеклами, но в этом BMW стоит наблюдать за работоспособностью стеклоподъемников. Во-первых, надо периодически ими пользоваться, не забывая про регулярную очистку и настройку всего механизма.
