Санкт-Петербург
Санкт-Петербург, Сочинская улица, 2А
С 10:00 до 21:00 без выходных
+7 (812) 333-77-03
+7 (812) 333-77-03
Автосервис БМВ X3

X3

Услуга Стоимость
Замена масла 600 руб.
Замена салонных фильтров 350 руб.
Замена ф-ра воздушного 400 руб.
Замена ф-ра топливного 1000 руб.
Замена антифриза 1000 руб.
Замена свечей 1500 руб.
Замена ремня приводного 1500 руб.
Услуга Стоимость
Замена мск 20000 руб.
Замена цепи 32000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 7000 руб.
Ремонт двигателя 60000 руб.
Замена прокладки гбц 32000 руб.
Замена прокладки поддона 7000 руб.
Замена термостата 2400 руб.
Замена прокладки корпуса масляного фильтра и теплообменника 3000 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
С/у турбины 8000 руб.
Замена клапана Vanos 1000 руб.
Чистка клапанов Ванос 3000 руб.
Замена моторчика Valvotoronic 9000 руб.
Замена эксцентрикового вала 15000 руб.
Услуга Стоимость
Замена мск 18000 руб.
Замена цепи 65000 руб.
Замена крышки клапанов 4000 руб.
Ремонт мотора 40000 руб.
Замена гбц 19000 руб.
Замена прокладки поддона картера 8000 руб.
Замена термостата охлаждающей жидкости 2400 руб.
Замена прокладки корпуса масляного фильтра 3500 руб.
Замена переднего сальника коленчатого вала 3000 руб.
Замена заднего сальника коленчатого вала 800 руб.
С/у двигателя 25000 руб.
Замена турбины 7000 руб.
Услуга Стоимость
Замена цепей 90000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 5500 руб.
Ремонт двигателя 40000 руб.
Замена прокладки головки цилиндров 32000 руб.
Замена поддона масляного картера 8000 руб.
Замена термостата 3000 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
Снятие/установка турбины 8000 руб.
Замена двигателя 25000 руб.
Замена свечей системы предпускового подогрева 1600 руб.
Услуга Стоимость
Цепи замена 90000 руб.
Замена прокладки крышки 5500 руб.
Ремонт двигателя капитальный 40000 руб.
Замена прокладки гбц 32000 руб.
Замена прокладки поддона 6000 руб.
Замена термостата охлаждающей жидкости 3000 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
Замена турбин 8000 руб.
С/у мотора 25000 руб.
Замена свечей накала 2400 руб.
Услуга Стоимость
Передний редуктор ремонт 25000 руб.
Редуктор ремонт задний 30000 руб.
Замена масла в редукторе 900 руб.
ATC 35l 40000 руб.
ATC350 40000 руб.
ATC400 40000 руб.
Замена масла в раздаточной 1200 руб.
Ремонт 6hp 80000 руб.
Ремонт 8hp 90000 руб.
Ремонт гидротрансформатора 8000 руб.
Ремонт мехатроника gm 25000 руб.
Ремонт мехатроника zf 25000 руб.
Замена прокладок мехатроника 4000 руб.
Снятие установка акпп 8000 руб.
 руб.
Замена масла акпп GM 14000 руб.
Замена масла акпп ZF 6HP 16000 руб.
Замена масла акпп ZF 8HP 18000 руб.
Замена сальника первичного вала 1000 руб.
Услуга Стоимость
Заправка системы кондиционера 1350 руб.
Диагностика герметичности кондиционера 1000 руб.
Замена компрессора 2000 руб.
Замена радиатора 2000 руб.
Замена ремня привода кондиционера 900 руб.
Услуга Стоимость
Замена втулки стабилизатора 400 руб.
Стойки стабилизатора 400 руб.
Ступичнйный подшипник 2000 руб.
Амортизатор пд  руб.
Амортизатор зд  руб.
Замена сайлентблоков редуктора 6000 руб.
 руб.
Замена подушек подрамника 9000 руб.
Замена рычага пд продольного 1200 руб.
Замена рычага пд поперечного 1200 руб.
Замена сайлентблока пд рычага 300 руб.
Замена рычага зд 1000 руб.
Сайлентблоки н-образных рычагов 3000 руб.
Шаровый сайлентблок 1500 руб.
Замена опоры амортизатора 1500 руб.
Замена шаровой
Услуга Стоимость
Замена основного радиатора 2500 руб.
Замена клапанов системы отопления 1500 руб.
Замена патрубка 500 руб.
Замена помпы охлаждающей жидкости 3000 руб.
Замена термостата ож 1500 руб.
Замена охлаждающей жидкости 1000 руб.
Услуга Стоимость
Замена тормозной жидкости 1200 руб.
Замена шланга тормозного 800 руб.
Замена передних колодок 1000 руб.
Замена колодок с системой электронного ручного тормоза 1300 руб.
Замена передних дисков тормозных 2000 руб.
Замена задних дисков тормозных 2000 руб.
Ремонт тормозного суппорта 2500 руб.
Замена колодок механического ручного тормоза 3000 руб.

Ремонт БМВ Х3

Баварский производитель БМВ один из немногих, кто ценит своих поклонников, предлагая им обширный список моделей машин, начиная от спортивных купе, заканчивая брутальными внедорожниками. При этом можно под свой кошелек подобрать наилучший вариант движимого имущества. Так получилось и с серией «Х». С 2003 года на рынке красовался Х3 в кузове Е83, не смену которому в 2010 году пришел F25. Аббревиатуры кузовов больше напоминают модели боевых самолет американского производства и в этом что-то есть, ведь машины и выглядят, и ездят очень стремительно, если не жалеть денег на топливо.

Кузова кузовам рознь

У этого Икса нет алюминия в кузовных панелях, но есть хорошая оцинковка и много пластика, защищающего кузов. Да, толщина ЛКП с завода не радует своими параметрами, но ведь не все меряется километрами. Блеском кузова машина долго радует своего владельца. Для продления срока службы ЛКП автосервис «ULTRA» рекомендует «одеть» Х3 в защитную пленку. Из огрехов заводских можно назвать отсутствие пленки за ручками, что быстро приводит к появлению некрасивых царапин. Выход – регулярно делайте маникюр себе и своим пассажирам и будет вам счастье. Одним словом, кузова у Х3 долго противостоят коррозии.

Да будет свет!

Лобовое стекло и поверхность головной оптики часто покрывается мелкими царапинами, что существенно ухудшает обзор и освещенность дорожного полотна. Мы рекомендуем и фары затянуть в пленку, а лобовик лучше поменять на оригинальный. В задних фонарях часто летя светодиоды, но мы легко достанем контроллер питания и сделаем пропайку точек присоединения. Цена вопроса копеечная, но вид БМВ снова станет потрясающим. Из лайфхаков владельцам Х3 можно посоветовать обслужить задний фонарь стоп-сигнала, а именно наклеить его на новый двусторонний скотч, что поможет избежать попадания воды в салон и на заднее стекло.

Без технички никуда

Про моторы, подвеску и полный от БМВ знают все, разве что ленивый об это не говорит, а вот про электрику часто все забывают, думая, что она здесь вечная. Нет и еще раз нет. В официальных сервисах обслуживание электроники покажется золотой, а у нас все гораздо проще и дешевле. Мы знаем, что слабое место – клемма АКБ, оборудованная датчиков тока, поэтому аккумулятор может часто не дозаряжаться из-за плавающей калибровки. Плюсовой провод часто теряет изоляцию, ведь из-за его длины (от багажника до капота) часто находятся места протирания. Разберем, заменим изоляцию и в добрый путь.

ЗАПИСАТЬСЯ
НА РЕМОНТ

в Санкт-Петербурге


    whatsapp