Отечественным автомобилистам уже давно хорошо известна модель немецкого производителя бмв х5, которая выпускалась в кузовах Е53, Е70, F15, G05. Надежность этого легендарного «бумера» — образец для подражания для других автомобильных концернов, но такое возможно только при условии бережной эксплуатации и обязательного посещения авторизованного сервисного центра ULTRA. При несоблюдении сроков проведения регламентных работ автомобилист может существенно потратиться даже при небольших пробегах автомобиля. Не стоит пренебрегать профессиональной помощью и поддержкой.
Помните, что прохождение регулярного периодического ТО — не прихоть обеспеченных автовладельцев, а возможность поддержания своего бмв х5 в технически исправном состоянии. Своевременное регламентное техническое обслуживание позволяет в полном объеме ощутить мощь и легендарную управляемость этого популярного кроссовера.
Особенности технического обслуживания легендарного «икса»
В авторизованном центре БМВ ULTRA каждое то бмв х5 в обязательном порядке состоит из следующих основных этапов:
проведение тщательной диагностики, в процессе которой будут выявлены все проблемные мест и скрытые неисправности;
Для новых автомобилей рекомендуется проходить первый осмотр легендарного бмв х5 после 10.000 км пробега, в дальнейшем — не реже 1 раза в 6 месяцев. При таком грамотном подходе можно очень долго избегать дорогостоящего капитального ремонта двигателя, подвески, тормозной системы.
Под капотом этого паркетника производитель устанавливал как дизельные, так и бензиновые силовые установки, при эксплуатации которых автовладелец может столкнуться со следующими техническими проблемами:
Старение ГРМ. Цепь в газораспределительном механизме требует периодической замены каждые 60.000 км пробега, чтобы избежать его обрыва с полным выходом из строя ДВС.
Ухудшение технических характеристик охлаждающей жидкости. Как известно, многие бензиновые двигатели БМВ считаются теплонагруженными, поэтому стоит внимательно относится к уровню и качеству ОЖ. Основная проблема данного узла — засорение магистралей, отказ термостата. Самый эффективный способ устранения данной проблемы — полная замена ОЖ с установкой нового термостата, рекомендованного заводом-изготовителем.
Сбои в работе системы изменения фаз газораспределения, когда требуется его настройка с использованием специального фирменного оборудования и соответствующего программного обеспечения.
Дополнительно в х5 отмечается вероятность поломки заслонок во впускном коллекторе, что происходит в случае заправки топливом низкого качества. Специалисты нашего центра рекомендуют каждые 30 тыс. км проводить замену свечей зажигания, дабы избежать выхода из строя катушек зажигания, при этом обязательно проводиться топливных форсунок. При проведении профилактического осмотра будет уделено внимание работе топливного насоса, системе выпуска.
Слабые места Х5
За годы плодотворной работы наш автоцентр накопил бесценный опыт то бмв х5, поэтому знаем все слабые его места.
1. Моторы
В кузове Е53 автовладельцев могут поджидать проблемы с повышенным расходом масла на 8- цилиндровых моторах N62, что мы рекомендуем устранять путем замены маслосъемных колец и колпачков. На M62 наши специалисты обязательно обращают внимание на отсутствие стуков в подкапотном пространстве, сигнализирующем о растяжении цепи ГРМ, износе натяжителя.
Для кузова Е70 отлично подходит легендарный дизельный M57, который требует заправки только высококачественным топливом, чтобы избежать появления нагара и отложений.
При эксплуатации машины с бензиновым N55 в кузове F15 специалисты нашего центра рекомендуют при периодическом ТО заливать только оригинальное масло, дабы продлить срок службы Вальветроника, Ваноса и гидрокомпенсаторов.
2. Коробки передач
Коробки передач в данной модели считаются достаточно надежным узлом. В качестве АКПП устанавливаются изделия от компании ZF, при осмотре которых наши мастера в обязательном порядке проверяется уровень, наличие стружки и фрикционной пыли в масле. Дополнительно при помощи специального ПО анализируется работа гидротрансформатора, уровень создаваемого им давления.
В кузовах F15 немецкий производитель устанавливал 8-ступенчатую АКПП, в которой иногда отмечается появление пинков и задержек при переключении, что мы устраняем во время ТО путем заливки нового трансмиссионного масла. При таком подходе коробка легко проходит 60.000 км до проведения следующего регулярного технического обслуживания кроссовера.
Вне зависимости от кузова и установленной КПП мастера проверяю отсутствие течи по корпусу, уплотнениям, дабы исключить понижение уровня масла, последующего перегрева узла в предельных режимах вождения.
3. Подвеска
Отдельное внимание при ТО уделяем целостности баллонов, датчиков, отвечающих за положение кузова, чтобы исключить на больших пробегах появления раскачки и проседании кузова при проезде по большим неровностям.
Если на моделях Е70 установлена пружинная подвеска на передней оси, то обязательно при осмотре проверяется целостность витков, амортизаторов. При этом каждые 50.000 км следует заехать для проверки целостности и исправности прямых рычагов, заменяемых сразу на новые для сохранения устойчивости машины и безопасности вождения на высоких скоростях.
4. Электроника
При наличии пневматической подвески в Е53 следует посещать наш авторизованный центр каждые 2 года, чтобы своевременно выявить износ сайлентблоков задней балки, «бумерангов». Автовладелец стоит помнить, что первыми признаками неисправности подвески является неравномерный износ резины. После обслуживания подвески мы обязательно проводим процедуру проверки развала колес на фирменном оборудовании.
Владельцам F15 стоит насторожиться при появлении стуков в задней части машины, причиной которых являются «умирающие» верхние опоры крепления амортизационной стойки. Мы рекомендуем при очередном ТО заменить данную деталь на усиленную и доработанную деталь. В случае появления скрипов в передней подвеске надо незамедлительно посетить наш сервис для обслуживания нижних передних рычагов, в которых изнашиваются втулки. Подобную процедуру лучше всего проводить регулярно каждые 50 тыс. км.
Тех обслуживание электронных систем, установленных на «искса», требуется выполнять только в условиях авторизованного центра БМВ ULTRA, не доверяя данную процедуру гаражным мастерам. Все дело в необходимости использования только фирменного программного обеспечения, соответствующих переходников, разъемов. Часто к нам попадали машины после неквалифицированного обслуживания, когда приходилось полностью менять дорогостоящие электронные блоки.
В кузовах Е70 наши мастера могут быстро и профессионально обслужить задние фонари, в которых периодически могут выгорать светодиоды. При несоблюдении правильной технологии разборки и
окончательной сборки с обязательной герметизацией можно испортить деталь. Дополнительно на машинах с большим пробегом рекомендуем заменить и защитные стекла, на которых появляются потертости, помутнения с использованием только оригинальных запчастей. Плюс ко всему специалисты сервиса проверят работоспособность люка, иногда «глючащего» в данной модели из-за старения проводки. Причина — скопление конденсата, что очень актуально для наших климатических условий. Наличие электрических схем, специального инструмента позволяет быстро устранить данную неисправность в период проведения периодического технического обслуживания Х5.
5. Рулевое управление
Говоря об отменной управляемости, стоит помнить, что это достигается только при условии регулярного обслуживания и ремонта элементов рулевого управления. Так для кузовов F15 характерно появление посторонних звуков при повороте руля, напоминающих трения колеса о защитный пластик в арке. При первых же симптомах стоит посетить ULTRA для тщательного осмотра и выявления причин данных звуков, чтобы избежать непредсказуемого поведения автомобиля при прохождения очередного поворота. Безопасность водителя и пассажира превыше всего, поэтому мастера дополнительно проверят уровень и чистоту гидравлической жидкости в системе рулевого управления. При необходимости будет выполнен ремонт или ее полная замена с устранением возможных течей по уплотнениям. Для этого мы всегда используем только оригинальные масла, сальники, прокладки. При таком подходе можно уверенно отправляться в длительные путешествия по автобанам или пересеченной местности с многочисленными ямами и ухабами. Комфорт вождения будет сохранен на все 100%.
Преимущества проведения ТО в БМВ ULTRA
Проведение периодического тех осмотра брутального бмв х5 в нашем сервисе обладает следующими преимуществами:
услуги оказываются только подготовленным персоналом, прошедшим обязательную подготовку и стажировку на фирменном оборудовании немецкого производителя;
индивидуальный подход к обслуживанию конкретного транспортного средства с учетом финансовых и временных возможностей автовладельца;
в работе используется только специальное оборудование, инструменты и программное обеспечение, рекомендованное заводом-изготовителем;
каждое посещение сервиса в обязательном порядке оформляется актами выполненных работ;
стоимость услуг считается лучшей на рынке;
обязательное использование технических жидкостей, запасных частей, рекомендованных производителем;
предоставление постоянным клиентам существенных скидок и дополнительного набора необходимых услуг;
возможность выполнения работ по тюнингу с увеличением мощности ДВС, установкой дополнительного оригинального оборудования.
Если остались вопросы по техническому обслуживанию «икса», то можно получить оперативную консультацию по контактным телефонам от опытных менеджеров. При таком грамотном подходе клиент тратит минимум своего свободного времени на проведение технического обслуживания «бумера» при неизменно высоком качестве обслуживания.
