Санкт-Петербург
Санкт-Петербург, Сочинская улица, 2А
С 10:00 до 21:00 без выходных
+7 (812) 333-77-03
+7 (812) 333-77-03
Автосервис БМВ X4

X4

Услуга Стоимость
Замена масла 600 руб.
Замена салонного ф-ра 300 руб.
Замена воздушного ф-ра 300 руб.
Замена топливного ф-ра 1200 руб.
Замена антифриза 1000 руб.
Замена свечей зажигания 1500 руб.
Замена сервисного ремня 1500 руб.
Услуга Стоимость
Замена мск 20000 руб.
Замена цепи 32000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 7000 руб.
Ремонт двигателя 60000 руб.
Замена прокладки гбц 32000 руб.
Замена прокладки поддона 7000 руб.
Замена термостата 2400 руб.
Замена прокладки корпуса масляного фильтра и теплообменника 3000 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
Замена турбины 8000 руб.
Замена клапана Vanos 1000 руб.
Чистка клапанов Vanos 3000 руб.
Замена мотора Valvotoronic 9000 руб.
Замена эксцентрикового вала Valvotronic 15000 руб.
Услуга Стоимость
Замена мск 18000 руб.
Замена цепи 55000 руб.
xDrive 65000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 4000 руб.
Ремонт двигателя 40000 руб.
Замена прокладки гбц 19000 руб.
Замена прокладки поддона 6000 руб.
xDrive 8000 руб.
Замена термостата 2400 руб.
Замена прокладки корпуса масляного фильтра и теплообменника 3500 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
С/у двигателя 25000 руб.
Проверка меток грм 3000 руб.
Замена клапана Vanos
Замена турбины 7000 руб.
 руб.
Замена мск 18000 руб.
Замена цепи 55000 руб.
xDrive 65000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 4000 руб.
Услуга Стоимость
Замена цепи 90000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 5500 руб.
Ремонт двигателя 40000 руб.
Замена прокладки гбц 32000 руб.
Замена прокладки поддона 6000 руб.
Замена термостата 3000 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
Замена турбин 8000 руб.
С/у мотора 25000 руб.
Замена свечей накала 1600 руб.
Замена свечей накала 1600 руб.
Замена цепи 90000 руб.
Замена цепи 90000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 5500 руб.
Ремонт двигателя 40000 руб.
Ремонт двигателя 40000 руб.
Услуга Стоимость
Замена цепи 90000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 5500 руб.
Ремонт двигателя 40000 руб.
Замена прокладки гбц 32000 руб.
Замена прокладки поддона 6000 руб.
Замена термостата 3000 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
Замена турбин 8000 руб.
С/у мотора 25000 руб.
Замена свечей накала 2400 руб.
Услуга Стоимость
Замена мск 36000 руб.
Замена цепи 75000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 8000 руб.
Ремонт двигателя 40000 руб.
Замена прокладки гбц 33000 руб.
Замена прокладки поддона 8000 руб.
Замена прокладки корпуса масляного фильтра и теплообменника 4000 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
С/у двигателя 22000 руб.
Проверка меток грм 9000 руб.
Замена турбины 9000 руб.
Услуга Стоимость
Замена цепи 90000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 5500 руб.
Ремонт двигателя 40000 руб.
Замена прокладки гбц 32000 руб.
Замена прокладки поддона 6000 руб.
Замена термостата 3000 руб.
Замена сальника коленвала пд 3000 руб.
Замена сальника коленвала зд 1000 руб.
Замена турбин 4800 руб.
С/у мотора 25000 руб.
Замена свечей накала 1600 руб.
Услуга Стоимость
Ремонт 8hp 90000 руб.
Ремонт гидротрансформатора 8000 руб.
Ремонт мехатроника zf 25000 руб.
Замена прокладки мехатроника  «очков» 4000 руб.
Снятие установка акпп 8000 руб.
Замена масла акпп ZF 8HP 18000 руб.
ATC400 40000 руб.
Замена масла в раздаточной 1200 руб.
188 «средний корпус» 30000 руб.
Услуга Стоимость
Заправка кондиционера 1500 руб.
Диагностика герметичности 1000 руб.
Замена компрессора кондиционера 2000 руб.
Замена радиатора кондиционера 2000 руб.
Замена ремня кондиционера 800 руб.
Заправка кондиционера 1500 руб.
Диагностика герметичности 1000 руб.
Замена компрессора кондиционера 2000 руб.
Замена радиатора кондиционера 2000 руб.
Замена ремня кондиционера 800 руб.
Услуга Стоимость
Замена втулки стабилизатора 400 руб.
Стойки стабилизатора 400 руб.
Ступичнйный подшипник 2000 руб.
Амортизатор пд
Амортизатор зд
Замена сайлентблоков редуктора 6000 руб.
Замена подушек подрамника 9000 руб.
Замена рычага пд продольного 1200 руб.
Замена рычага пд поперечного 1200 руб.
Замена сайлентблока пд рычага 300 руб.
Замена рычага зд 1000 руб.
Сайлентблоки н-образных рычагов 3000 руб.
Шаровый сайлентблок 1500 руб.
Замена опоры амортизатора 1500 руб.
Замена шаровой
Замена втулки стабилизатора 400 руб.
Стойки стабилизатора 400 руб.
Ступичнйный подшипник 2000 руб.
Амортизатор пд 1500 руб.
Амортизатор зд 1000 руб.
Замена сайлентблоков редуктора 6000 руб.
Услуга Стоимость
Замена радиатора 2500 руб.
Замена клапанов печки 1500 руб.
Замена патрубка системы охлаждения 500 руб.
Замена помпы 3000 руб.
Замена термостата 1500 руб.
Замена антифриза 1000 руб.
Замена радиатора 2500 руб.
Замена клапанов печки 1500 руб.
Замена патрубка системы охлаждения 500 руб.
Замена помпы 3000 руб.
Услуга Стоимость
Замена тормозной жидкости 1200 руб.
Тормозного шланга 800 руб.
Колодок пд 1000 руб.
Колодок зд 1300 руб.
Дисков пд 2000 руб.
Дисков зд 2000 руб.
Ремонт суппорта 2500 руб.
Замена колодок ручного тормоза 3000 руб.

Ремонт БМВ Х4

Ох уж эти баварцы, которых хлебом не корми, а дай изобрести что-то новое. Так и получилось с разработкой модели Х4. Как известно, что у каждого Икса есть своей предшественника – «тройка», «пятерка», «семерка», так-же и тут родитель — четвертая серия. Да, в конце 20 века был Х5, но компании БМВ прост захотелось иметь еще один кроссовер в классе Премиум. Так и появился на свет Х4 в кузове F26, а чуть позже и новая его генерация – G02. Питерским нуворишам машина вошла как нельзя лучше. Много плюшек, но стоит меньше шестого Икса.

Комплектации

Казалось бы, разве у Премиум они могут быть? Да, на выбор и здесь покупатель может выбрать базовую, Exclusive, M Sport, каждая из которых делает машину индивидуальной. Но даже в базе с 2-х зонной климой, шикарной медиа системой, парктрониками, Блютузом и подогревом сидений можно чувствовать себя состоятельным человеком, не говоря уже про топовые комплектации.

Полному приводу быть?

На этом спортивном кроссовере установлена система полного привода xDrive 4-го поколения с электронными блокировками межосевого дифференциала, которые работают через надежную многодисковую муфту. В обычном режиме момент распределяется по осям в соотношении 40:60, при необходимости электроника может все перебросить на одну из осей. Но не стоит забывать, что этот автомобиль, за исключением высокого клиренса, не приспособлен к покорению серьезного бездорожья. Многие блогеры и тестеры садили икс на брюхо и тихо дожидались приезда трактора. Питерские улицы и ближайший проселок – вот удел этого красивого икса. Полный привод здесь сделан для улучшения управляемости, но не более того, но и его требуется обслуживать в нашей мастерской, особенно шлицевое соединение переднего кардана с раздаткой.

Обслуживание двигателей и коробок

Всего на Х4 ставилось 6 двигателей, из которых 3 были дизельными. Версии xDrive20i и xDrive28i компоновались бензиновым турбо-мотором мощностью 184 и 245 л.с., соответственно. Версия xDrive35i приводится в движение за счет 3-литрового 6-цилиндорового двигателя мощностью 306 лошадок.

Дизельные двигатели, устанавливаемые на Х4, ни в чем не уступают бензиновым собратьям по мощности, а по уровню развиваемого момента зачастую опережают.

На всех модификациях Х4, кроме xDrive20d, устанавливалась 8-ступенчатая АКПП Steptronic, производимая компанией ZF. На самую слабую дизельную версию ставили еще и 6-ступенчатую «механику».

ЗАПИСАТЬСЯ
НА РЕМОНТ

в Санкт-Петербурге


    whatsapp