ТО БМВ Х6

Запоминающийся облик красивого и брутального бмв х6 нравится многим, вне зависимости от поколения (Е71, F16). Специалисты автосервиса ULTRA хорошо знают, что за красивым обликом от владельца этого среднеразмерного кроссовера скрывается необходимость не всегда бюджетного обслуживания. Доверить кому попало этот высокопроизводительный автомобиль просто нельзя, чтобы избежать в последующем дорогостоящих доделок, переделок или полной замены двигателей, элементов подвески, легендарного полного привода. Регулярное прохождение ТО в нашем автосервисе позволяет владельцам «баварца» без малейших проблем проезжать не одну сотню тысяч километров. Стоит отметить, что профессиональное обслуживание и последующий грамотный ремонт следует проводить всех систем, включая двигатель, трансмиссию, электронику, подвеску.Техобслуживание двигателей

Как известно, на популярный бмв х6, в зависимости от поколения, могли устанавливаться как бензиновые моторы N54, 55, 63, так и дизельные установки M57, N57. Грамотный уход за моторами предполагает четкое понимание главных их «болячек». Так в турбированном N54 часто выходят из строя ТНВД, работу которого наш мастер сможет оценить путем измерения давления в топливной магистрали, подключения специального диагностического оборудования, показывающего наличие ошибок в работе этого сложного устройства. Кроме того, мы всегда проверяем работоспособность форсунок, помпы, свечей зажигания. Каждое посещение нашего автосервиса всегда начинается с обязательной диагностики, позволяющей уже на начальной стадии выявить большинство имеющихся в машине неисправностей, включая сбои в работе двойного Ваноса, Вальвотроника, существенно влияющих на динамику разгона машины с двигателем N55. В обязательном порядке мастера выслушают конкретного клиента по вопросам эксплуатации своего транспортного средства в различных режимах.

Говоря о дизельных установках бмв х6, включая известный 3-литровый N57, мастера в обязательном порядке выполнят осмотр клапана ЕГР и прослушают работу мотора на холостом ходу. Наличие неровной работы двигателя явно указывает на необходимость проведения профилактики впускного коллектора, забиваемого в процессе езды сажей. В таких случаях его можно почистить или полностью заменить с последующим обязательным внесением изменений в программное обеспечение машины. Техническое обслуживание трансмиссий

При каждом регулярном посещении автосервиса ULTRA специалисты проверят работоспособность АКПП, на подъемнике осмотрят коробку на наличие/отсутствие подтеков по корпусу масляного поддона.

Кроме того, в процессе правильного содержания рекомендуется выполнить следующие процедуры:

• считывание кодов неисправностей;
• проверку уровня, качества залитого масла, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц, указывающих на износ внутренних частей коробки;
• профилактику мехатроника, предполагающую его разборку и обязательную замену сепараторной пластины, установленной между АКПП и мехатроником;
• обновление ПО в блоке управления АКПП (при наличии актуальной версии).

В нашем автосервисе для правильного технического обслуживания коробок имеется все необходимое:

• подъемники;
• сканеры;
• специальный инструмент, оборудование;
• оригинальные комплектующие, запасные части, технические жидкости.

При необходимости нам под силу снять, разобрать коробку, заменить в ней изношенные детали, выполнить мойку АКПП, обратно собрать деталь, установить на машину. Замену масла мы рекомендуем выполнять каждые 40-60 тыс. км, чтобы сохранить работоспособность коробки, плавность и скорость переключения передач во всех режимах. Заливка новой технической жидкости выполняется в строгом соответствии с регламентом, установленным немецким заводом- изготовителем. При этом мы часто запускаем специальные акции для постоянных клиентов, предполагающие бесплатный осмотр и обслуживание узлов и механизмов, например, bmw x6 30d xdrive f16, считающегося очень мощным и высокопроизводительным транспортным средством. Осмотр элементов подвески

Следующим этапом правильного тех осмотра немецкого автомобиля бмв предполагает скрупулезный осмотр всех элементов подвески, позволяющей получить отточенную управляемость машины в самых предельных режимах вождения.
При обслуживании «икса» в кузове F16 особое внимание уделяем дифференциалу и активным стабилизаторам, часто страдающим появлением течей при активном режиме вождения на высоких скоростях и при пересечении серьезного бездорожья.

За годы плодотворной работы научились быстро выявлять вышедшие из строя сайлентблоки, существенно ухудшающие управляемость машины. При необходимости быстро заменим старые детали при помощи запасных частей имеющих в нашем магазине. Всегда используем детали, рекомендованные заводом-изготовителем.

При обслуживании кузова Е71 всегда осматриваем продольные рычаги, в которых ограниченный ресурс имеют большие сайлентблоки, цена которых не считается бюджетной, но на безопасности вождения этого высокопроизводительного автомобиля экономить ни в коем случае нельзя. Рекомендуем при первых же признаках ухудшения управляемости незамедлительно посетить автосервис ULTRA:

• при торможении машина начинает вилять носом, кормой;
• появление хорошо слышимых стуков, бренчания при проезде по неровностям;
• ухудшение торможения, особенно актуально на высоких скоростях, что считается нормой для этого мощного кроссовера.

Не стоит доводить состояние машины до критичного, думая, что все самой собой пройдет и посторонние стуки устранятся самостоятельно. Нет и еще раз нет. Многие дефекты и неисправности лучше всего выявить и устранить на периодическом ТО, где одновременно провериться развал колес, работоспособность амортизаторов, допустимые отклонения люфта рулевого управления.

Проверка работоспособности электроники

Помните, что полное то бмв купеообразного х6 должно выполняется с обязательной проверкой работоспособности всех электронных блоков, систем, имеющихся в автомобиле, считающимся очень прогрессивным и высокотехнологичным, включая известную xdrive 3. Да, надежность электроники немецких машин, начиная с 2005 года выпуска, существенно повысилась, но и она требует периодического обслуживания, включая:

• Ремонт и замену стартеров, срок службы которых в среднем составляет 120.000 км пробега автомобиля. При обслуживании данного узла обязательно выявляются и устраняются проблемы, связанные с АКБ, проводкой, некачественным обслуживанием, наличием грязи и сырости в подкапотном пространстве.
• Обслуживание генераторов.
• Ремонт, проверка герметичности компрессоров кондиционеров с дозаправкой хладогена и специального масла. При осмотре всегда проверяется отсутствие течей фреона, убирается грязь в подкапотном пространстве, способной быстро вывести из строя муфту, подшипник кондиционера.
• Проверку работоспособности блоков ABS, редко выходящих из строя на BMW. Регулярная проверка целостности проводки, отсутствия ошибок по встроенным датчикам АБС, правильность типоразмера установленных колес и давления в шинах.
• Осмотр АКБ, играющей совместно с генератором ключевую роль в правильной работе машины. Чистота клемм, уровень выходного напряжения с генератора, остаточная емкость аккумулятора — основные моменты, которым уделяется внимание при техническом обслуживании 6-го «икса».

Стоит отметить, рассматриваемый кроссовер с каждым годом обзаводится все большим количеством прогрессивных систем активной, пассивной безопасности, повышающих безопасность вождения. Доверять диагностику, замену отдельных узлов можно только проверенным специалистам, знающим последовательность действий, включая правильную привязку и прописывание деталей в соответствующих блоках управления посредством специального оборудования, заводского программного обеспечения. В автосервисе ULTRA в полном объем есть все необходимое для правильного, быстрого, недорого обслуживания, исключающего возможность вынужденного останова машины.

Почему владельцы BMW X6 выбирают автосервис ULTRA

Именно ULTRA считается среди любителей машин легендарного немецкого производителя считается место настоящей профессиональной помощи и поддержки в любой ситуации. Для быстрого и грамотного ремонта, диагностики машин любой модели с различным пробегом и тех состоянием напрямую связываемся с немецким автоконцерном. В работе с узлами всегда используем рекомендации, советы официального производителя. Для нас обслуживание генератора, тормозных дисков, топливных форсунок, турбин, кондиционеров — привычная работа, с которой справляемся в кратчайшие сроки с неизменно высоким уровнем качества, обязательным оформлением полноценной гарантии на установленные детали. выполненные услуги.

Желаете долго и бесхлопотно рулить свой любимый «бимер» — запишитесь на плановое ТО. Остались вопросы — позвоните менеджеру, получите необходимую информацию. Цены на запасные части, оказываемые услуги по техническому обслуживанию бмв зависят от первичного состояния конкретного экземпляра, но считаются лучшими на рынке среди многочисленных конкурентов. Дорогостоящий ремонт и обслуживание «икса» ушли в прошлое, сегодня в ULTRA каждая машина получает максимум профессионального внимания за обоснованные деньги.