Ремонт БМВ 5 серии
«Пятерка» БМВ хорошо известна автолюбителям всего мира, включая Санкт Петербург. В 2009 году на рынок вышла очередная ее версия в кузове F10 (седан), F11 (универсал), F07 (лифтбек), которая сменила кузов Е60/Е61. Последний кузов получил индекс G30 (седан), G31 (универсал), G38 (седан с большей колесной базой). Являясь удачным автомобилем бизнес-класса, модель получила множество положительных отзывов и наград. Однако и этого популярного автомобиля есть немного минусов, о которых следует знать перед покупкой. Автосервис «ULTRA» за годы работы успел накопить огромный опыт обслуживания «пятерки», что помогает быстро и без лишней нервотрепки со стороны владельца выполнять ее обслуживание.
Рейтинг лучших «пятерок» за время производства
Немцы за время выпуска 5-ой серии выпустили множество ее модификаций и кузовов, но словам истинных поклонников есть свой специфический список «Лучших»:
F10 M550d xDrive;
E39 540i Touring;
E12 518i;
E61 M5 Touring;
E12 M535i;
E28 M5;
E39 M5.
Как видим, что крутых «пятерок» не так уж мало, но каждая из них готова подарить бесконечные километры отличного драйва и наслаждения. Найдите свою БэХу «пятерку» и насладитесь истинным баварским исызком.
Устранение проблем с двигателями
Так двигатель N52 (2,5 и 3 литра) очень требователен к качеству масла, может зарастать грязью моторчик Вальвотроника, что у нас легко устраняется путем его очистки. В этом моторе недолговечны поршневые кольца, сальники клапанов, которые потребуют замены уже на пробеге в 100.000 км.
Наддувный N55 из-за невысокого качества топлива часто страдает выходом из строя форсунок и ТНВД, что устраняется их заменой на новые детали. Конечно. Процедура далеко не дешевая, но без этих узлов машина превращается в недвижимое имущество.
Самый мощный N63 объемом 4,4 литра тоже не блещет особой надежностью, включая залегающие кольца, дубеющие маслосъемные колпачки, рассыхающаяся проводка и пластик на впускном коллекторе. Проблем хватает, но за те эмоции, которые он дарит на дороге, ему многое прощается.
Обслуживание трансмиссий
На «пятерку» F10 ставили АКПП 6HP, 8HP от компании ZF с 6-ю и 8-ю передачами, соответственно. Оба автомата вполне надежны, если использовать оригинальное масло и не перегревать коробки в режиме постоянного драйва и резких стартов. В целом, машине Е-класса редко увидишь на гоночном треке, но вот 8 цилиндров под капотом так и провоцируют на агрессивную езду.
Тюнингу быть
Совершенную во всем «пятерку» можно улучшать бесконечно. Из наиболее известных. Идеала нет и вряд ли когда будет, но постараемся помочь фанату БМВ осуществить свою мечту и довести «пятерку» до любого уровня оснащенности и навороченности, используя технологии, компоненты и специальные наборы от таких ведущих брендов как Super sprint , Akrapovic , Eisenmann , HR , BMS .
