Трансмиссионная жидкость в автомобиле bmw управляет переключением передач, поскольку служит рабочим телом для гидротрансформатора. К главным функциям можно отнести следующие моменты:
- непосредственную передачу энергии;
- смазывание рабочих шестерен;
- снижение трения движущихся деталей;
- эффективное удаление продуктов износа, появляющихся в процессе работы коробки;
- постоянное охлаждение деталей трансмиссии.
В данной статье расскажем о важности замены масла в АКПП БМВ, основных признаках, опасностях, ожидающих автовладельца при позднем обращении к мастерам, а также о главных причинах, влияющих на быстрое ухудшение свойств ATF. Тщательно разъясним с практической точки зрения, почему требуется обязательная замена масла АКПП BMW несмотря на то, что производитель утверждает о бессрочной службе данной технической жидкости на полном пробеге машины. Дополнительно постараемся с профессиональной точки зрения разобраться в необходимости частичного слива или же проведении процедуры полной замены ATF АКПП.
Срок службы ATF в АКПП BMW
На моделях автомобилей баварского происхождения техническим регламентом в АКПП не требуется менять ATF на всем сроке эксплуатации транспортного средства. Однако компания ZF, являющаяся одним из основных поставщиков агрегатов для большей части современных моделей БМВ (от Х6 в кузовах F16 и Е71 с полным приводом до популярных классических «семерок» в кузовах F01, F02 и «пятерок» F10), настоятельно рекомендует при условии спокойного стиля вождения замену масла в АКПП БМВ производить через каждые 100.000 км или же раз в 8 лет. При этом старый состав сливается в случае первого наступления любого из описанных случаев. В условиях езды по отечественным дорогам замена ATF АКПП BMW Х5 Е70 должна осуществляться 1 раз в 3 года или же через каждые 60.000 километров реального пробега. Машина эксплуатируется в тяжелых условиях (работа в такси, спецслужбах, частая буксировка тяжелых прицепов) — специализированный сервис лучше посещать каждые 30 тыс. км, где дополнительно смогут выполнить обслуживание двигателя, кондиционера, провести компьютерную диагностику.
Признаки утечек или износа ATF в «автомате»
За долгие годы работы автосервис накопил бесценный опыт технического обслуживания автомобилей, включая замену масла АКПП БМВ. Убеждены, что физическое старение ATF является важным индикатором, сигнализирующим о естественном износе деталей АКПП. Стоит учесть, современные автоматические коробки передач, устанавливаемые на баварские машины, не имеют привычного щупа для определения уровня ATF в трансмиссии. Стоит внимательно следить за работой машины, замечать первые косвенные признаки, говорящие о необходимости замены масла в автоматической коробке передач БМВ Х5, другой популярной модели:
- Смена передач происходит с сильными ударами или рывками.
- Коробка переключает передачи медленно, постоянно «подвисая», «задумываясь»;
- Появляется посторонний шум, вой «автомата», говорящие о низком уровне ATF, предельном режиме работы насоса.
- Машина начинает буксовать при движении в гору: снижается уровень технической жидкости, соответственно, трансмиссия раньше положенного времени понижает передачу вместо перехода на повышенную передачу.
- От отработанной жидкости идет устойчивый неприятный запах гари — произошел перегрев ATF, произошла потере смазывающих свойств.
- Переключение передача на скоростях движения, превышающих нормальные значения, установленные заводом-изготовителем, что устраняется только заменой трансмиссионного масла в АКПП дизельного БМВ, для которого важно сохранять возможность передачи большого крутящего момента от ДВС к осям, особенно в предельных режимах вождения.
- Активация соответствующего индикатора на приборной панели, напоминающего о необходимости посещения автоцентра.
Опытные мастера всегда рекомендуют «прислушиваться» к работе машины, самостоятельно выявлять на начальной стадии описанные выше неисправности, не затягивать посещение специализированного автосервиса.
Несвоевременное обращение в сервис — дорогостоящий ремонт «автомата» в недалеком будущем
Многие автовладельцы даже при появлении первых внешних признаков умышленно стараются оттянуть недорогую процедуру, экономя деньги, время, впоследствии существенно переплачивая за дорогостоящий ремонт. Если не проведена своевременная замена масла АКПП БМВ, то в недалеком будущем поклонника немецких автомобилей ожидает дорогостоящий ремонт или же полная замена автоматической трансмиссии.
Для наглядности приведем дополнительный список неприятностей, поджидающих автомобилиста, нарушившего периодичность обслуживания коробки передач, вне зависимости от модели:
- недостаточный объем технической жидкости приводит впоследствии к быстрому сгоранию фрикционных дисков;
- увеличение числа посторонних частиц в старом изношенном масле обязательно приведет к снижению плавности, скорости смены передачи;
- если своевременно не заменить ATF, то в трансмиссии начнет появляться коррозия, то приведет к ухудшению процесса смазывания трущихся частей;
- появление в автомате стружки, металлических мелких частиц, налипающих на датчики скорости вращения валов, приводит к появлению сбое в работе системы управления «автоматом» и ее непредсказуемому поведению, что опасно в случае необходимости резкого обгона или понижения передачи на торможении;
- отработанная техническая жидкость теряет первоначальные свойства по отводу излишнего тепла, нередки случаи выхода из строя из-за перегрева, что особенно актуально, если долго стоять в пробках в условиях современного мегаполиса.
Основные ошибки, которые не следует допускать при заливке нового масла
Наш авторизованный центр не рекомендует самостоятельно заниматься рассматриваемой процедурой, поскольку это трудоемкий процесс, требующий специального оборудования, знаний, умений:
- Уровень ATF важен для коробки. Если залить выше положенного уровня, то даже после прогрева коробка будет работать с ощутимыми рывками, если уровень низкий, то в систему начнет засасываться извне воздух, что приведет в результате к недостаточной смазке и последующему перегреву агрегата.
- Производитель разрешает слить старую трансмиссионную жидкость только после прогрева его до температуры в 85-900.
- Для заливки необходимо использовать изделие, рекомендуемое производителем баварской техники, но ни в коем случае нельзя использовать жидкости, рассчитанные для использования в МКПП.
Не доверяйте замену старого ATF кому попало
Среди многочисленных компаний наш авторизованный сервисный центр рад предложить своим клиентам следующие преимущества обслуживания:
- Для работы есть все необходимое диагностическое оборудование, позволяющее считать все параметры работы конкретной коробки, просмотреть имеющиеся ошибки (при их наличии), говорящие о наличии дефектов, неисправностей;
- мы всегда знаем сколько литров ATF и какого производителя заливать, например, в АКПП БМВ Х5 требуется для частичной замены порядка 6 литра новой технической жидкости;
- после слива старого трансмиссионного масла мастера всегда анализируют состояние слитой жидкости и выдают рекомендации автовладельцу о состоянии конкретной коробки передач;
- по окончании замены ATF всегда производится обнуление датчика окисления, сброс параметров адаптации автомата под свежий состав;
- в работе используем только BMW масло, имеющее все необходимые допуски, рекомендованные немецким производителем этих легендарных машин.
Потратьте всего несколько минут, проконсультируйтесь с нашим менеджером, если остались вопросы по ремонту обслуживанию и правильной заливке оригинального масла BMW. Нет времени звонить — заполните простую форму заявки прямо на сайте с указанием модели, года выпуска, мотора (бензин, дизель), оставьте контакты для связи, по указанному телефону с вами свяжется наш специалист.
