Z-серия у БМВ – это особая каста машин, воплощающая в себе красоту, свободу и динамичность, поэтому ее выбирают скорее всего второй машиной в семье. Ежедневно пользуетесь в Санкт-Петербурге практичной «тройкой» или «пятеркой», а на выходных опустили крышу на родстере серии Z (1, 3, 4, 8 поколения) и с ветерком прокатились по красивым загородным трассам. Главное, чтобы машина была технически исправна, обслужена профессионалами из автосервиса «ULTRA». Мы отлично понимаем эти БМВ, потому что многие сами водим уже долгие годы, не переставая удивляться их надежности и отточенной управляемости.
Обслуживание двигателей
Под капотом «родстеров» за годы производства устанавливали N20, N52, N54, N46, S54, каждый из которых обладает своими характеристиками и, конечно, болячками. Так на рядный N20 с алюминиевым блоком цилиндров отличается наличием вибраций и периодическим «плаванием» оборотов, а N54 первым «умирает» ТНВД при использовании низкооктанового топлива. Мы рекомендуем его менять на новую деталь, если почувствовали резкое снижение мощности. С любой неисправностью мы справляемся быстро и просто, ведь мы всегда делаем тщательную диагностику перед началом обслуживания.
Ремонт подвески
Подвеску БМВ можно только хвалить за ее настройки, но только при условии регулярного и грамотного обслуживания. Независимая подвеска всех колес, двойные рычаги и плавающие сайлентблоки – главные элементы подвески, требующие постоянного внимания. Да, клиренс у машины не высокий, что следует учитывать при езде по Питерским дорожкам, но подвеска способна легко проехать 50.000 км без единой поломки.
Диагностика электрики
Вроде все просто и понятно, но есть некоторые нюансы обслуживания электронных блоков и систем этой спортивной серии. Так на Z4 при разрядке АКБ нельзя пользоваться «прикуркой» от других авто, поскольку это может привести к сбою работы «мозгов». Сел аккумулятор, то сразу вызывайте эвакуатор и приезжайте к нам, ведь мы знаем, как правильно вернуть машину в «боевой» режим без лишних трат времени и денег.
А про Z8 вообще мало кто знает, но мы готовы обслужить закисшие клеммы, устранить «глюки» систем активной и пассивной безопасности без боязни повредить легендарное авто.
Тюнингу быть
Несмотря на свою высокую технологичность и продуманность, серия Z позволяет владельцу почти бесконечно ее усовершенствовать и улучшать, начиная от подбора колес и до замены прошивки ГБУ. Нашим мастерам под силу прибавить к мощности несколько десятков «лошадок», не снижая надежности этих легендарных родстеров.
