Ремонт БМВ Х6
БМВ Х6 в кузове Е71, выпускавшийся в период 2008-2014 годов, при выходе на рынок породил массу споров. Кому-то понравились мощные двигатели и динамичный стиль экстерьера, а кто-то был просто в шоке от новой линейки баварцев. С этим автомобилем появилась новая ниша на рынке – SAC, а именно Sport Activity Coupe. Спорт-купе на самом деле – пятидверный хэтчбек с полным приводом и высоким клиренсом. Несмотря на всю провокационность в свет вышли уже кузова F16 и G06, что говорит о популярности этого сегмента.
Обслуживание моторов
На машину ставились только турбо-моторы, у которых расход топлива будет не ниже 15 литров на сотню. Да, дизельные «кушают» чуть меньше, но ненамного, поэтому собственную АЗС иметь под рукой не помешает.
Турбокомпрессоры на этих машинах можно считать расходником, ведь они очень часто вылетают, а не некоторых версиях их может быть установлено аж 6 штуки, например, М50d. Стоимость каждой будет порядка 70 тыс. рублей. Форсунки ходят не более 200.000 км, при этом стоимость их переборки будет в районе 12.000 рублей, а новые стоят порядка 30.000 рублей за штуку.
Самым непростым и проблемным считается N63 объемом 4,4-литра, у которого 2 турбины находятся в развале блока. Высокие температуры здесь делают свое дело, медленно убивая все элементы двигателя, но не стоит этого бояться, ведь у питерцев есть мы, а именно автосервис «ULTRA». Мы с закрытыми глазами разберем и полностью соберем любое БМВ, вне зависимости от его навороченности и комплектации.
Немного рекомендаций от поклонников БМВ Х6
Имея такой пафосный и гламурный автомобиль не грех будет почитать нескоько простых, но действенных советов от опытных водителей:
- перед началом движения всегда прогревайте движок не менее 3 минут, для прогрева КПП при выжатом тормозе переведите селектор в режим R и D и подержите по полторы минуты в каждом;
- до наступления холодов обработайте все резиновые уплотнения специальными составами на основе силикона или просто соком выжатого лимона;
- меньше резких стартов – дольше живет коробка передач;
- забуксовали в грязи за городом – не рвите машину, а набирайте номер лучшего друга с мощной полноприводной машиной, тем самым сбережете нервы, деньги;
- никогда не жалейте денег на обслуживание абсолютно любого БМВ, а если их мало, то лучше подыскать себе марку автомобиля попроще, ведь БМВ может обойтись в обслуживании очень и очень дорого.
