BMW X5 F15 — 3-я генерация популярного «икса». Новая модель этого паркетника еще долго будет радовать истинных любителей баварского автопрома. Именно мощные моторы и агрессивный дизайн не дадут заскучать на дороге. Зная всю эту любовь автосервис «ULTRA», готов в любую минуту прийти на помощь жителям и гостям славного Санкт-Петербурга, если что-то случится с их любимым БМВ. Для помощи имеется большой опыт работы, соответствующее оборудование и оригинальные программное обеспечение от завода-изготовителя.
Ремонт моторов
Первым в списке двигателей идет 4-цилиндровый бензиновый N20, обладающий неплохой динамикой и небольшим расходом топлива. Данная силовая установка хорошо известна мотористам, знающим ее слабые стороны:
- Могут иногда клинить моторы ввиду недостаточной производительности насоса, качающего масло. Причина — снижение эластичности приводной цепи маслонасоса.
- В некоторых экземплярах может треснуть и подтекать стакан масляного фильтра, выполненный из пластмассы.
Бензиновый N55 с двойным Ваносом и Вальветроником способен 6-ю цилиндрами выдать до 370 «лошадок». Да, с таким мотором можно ощутить всю прелесть от вождения «Икса», когда тяга имеется во всем диапазоне оборотов двигателя, начиная с низов. Правда, данный агрегат имеет несколько недостатков, о которых прекрасно знают специалисты центра «ULTRA»:
- мотор очень не любит масло, низкого качества
- при редкой замене масла быстро покрываются отложениями Ванос, Вальветроник и гидрокомпенсаторы;
- с пробегом больше 100 тысяч могут возникнуть проблемы с клапаном, отвечающим за вентиляцию картерных газов.
Дизель установки B47, N47, N57, в целом очень надежны, но их использование более рационально при больших пробегах, когда можно ощутить малый расход топлива и возможность хорошего ускорения при перестроении или обгонах на трассе.
Так на моторах N57 может прогорать EGR, а неисправный теплообменник может стать причиной ухода охлаждайки. Рекомендуем ЕГР просто программно отключить руками наших мастеров без малейшего повреждения остальных деталей и узлов. В итоге, машина вновь приобретет былую мощь и тягу.
Отдельного внимания заслуживает ТНВД производства компании Бош, который очень не любит серу в топливе, что для нашей страны особенно актуально. Начиная выбрасывать мелкие частицы металла, происходит их распространение по всей топливной системе. Рекомендуем приехать к нам и проверить работу ТНВД, дабы избежать существенных денежных вливаний на ремонт машины. Такого можно избежать при условии езды на полном баке горючего, не допуская его опустошения. При этом не рекомендуется дополнительно добавлять в топливо присадки.
Обслуживание подвески
X5 в кузове Ф15 шел и с полным приводом под управлением легендарной системы xDrive, и в версии с задним приводом, но с различными версиями подвески, каждая из которых может принести свои «сюрпризы». Так в версии с пневмо могут начать пропускать воздух, что мы устраняем путем их замены с обеих сторон.
В данной модели BMW встречались случаи неправильной сборки верхней опоры, к которой крепится амортизационная стойка. Рекомендуем при появлении грохота в задней части машины сразу приехать к нам и поменять плохие элементы подвески на доработанные опоры.
Если появился скрип в передней части, то стоит обратить внимание на нижние передние рычаги, которые могут выходить из строя на пробеге уже в 50 тыс. км. Кроме того, мы обязательно проверим втулки рычагов, чтобы полностью исключить возможность неравномерного износа резины.
Устранение неисправностей коробок передач
На 8-ступенчатой АКПП, устанавливаемой на F15, следует регулярно менять масло, при этом мы рекомендуем делать это именно у нас, ведь используем только оригинальные технические жидкости, рекомендуемые заводом-изготовителем. При первых же признаках пинков или задержек при переключениях сразу обращайтесь к нам, чтобы исключить излишних трат на ремонт коробки. Имея необходимое ПО и инструмент, нам удается восстановить работоспособность данного узла без серьезных вливаний денежных средств.
Ремонт рулевого управления
Максимально удобным и комфортным вождение может сделать именно отлично настроенное рулевое управление. В Ф15 первыми признаками неполадок в данном узле могут стать посторонние звуки в момент вращения рулевого колеса. Звук очень напоминает неприятное на слух трение пластика о пластик. Затягивать ни в коем случае не надо. Грамотная диагностика и бережная проверка в стенах «ULTRA» позволяет на 100% выявить причину появления посторонних звуков. Помните, что правильно настроенное рулевое управление — залог безопасности вождения автомобиля на любом дорожном покрытии.
