Почему не заводится машина: основные причины и методы их устранения

В рассматривамой сложной ситуации может оказаться владелец движимого имущества, вне зависимости от ее производителя, года выпуска, комплектации. Спешить в автосервис — вариант, используемый в случаях, когда самому устранить неисправность не получается. Попробуем разъяснить ряд моментов, зная которые автомобилист сможет сам устранить основные неисправности, запустить двигатель, продолжить начатый путь.

Машина не заводится — 5 самых частых причин

Наличие нового, обслуженного автомобиля не исключает появления неисправностей, дефектов. Из строя неожиданно может выйти любой узел, механизм, отвечающий за запуск движка. Рассмотрим основные причины бездействия мотора:

АКБ, генератор.

Неисправность генератора, отвечающего за преобразование энергии вращения коленчатого вала в электрическую энергию, приводит к отсутствию зарядки АКБ. Причины — обрыв приводного ремня, истирание щеток, заклинивание ротора. Первым сигналом в данном случае станет специальный символ, который загорится на щитке приборов. Генератора починить в пути — невыполнимая работа. Транспортное средство с «механикой» разрешается завести «с толкача», с АКПП придется обращаться в ближайшую автомастерскую для выполнения профессиональной диагностики, выявления неисправностей. Правда, проблема часто бывает в АКБ, замена которой должна происходить не реже чем 1 раз в 5 лет. Севший аккумулятор — одна из частных причин, особенно при длительных стоянках в пробках, когда на холостых оборотах не происходит зарядка

Стартер.

В пусковой системе автомобиля ведущую роль играет стартер. Поворачиваете ключ зажигания, подается ток на стартер, раскручивающий холодный движок. Если стартер уверенно прокручивает ДВС, но он не заводится, то не следует это долго делать — посадите АКБ. Стоит проверить сразу уровень топлива в баке, наличие/отсутствие искры на ТС с бензиновым двигателем, уровень компрессии, что возможно правильно сделать в условиях специального автомобильного сервиса.

Бывают случаи, когда стартер полностью бездействует с характерными щелчками, создаваемыми втягивающим реле. Причина — излом детали или появление на ней ржавчины, с чем сможет справиться подготовленный мастер на сервисе.

Топливо (дизель, бензин).

Невероятно, но многочисленные водители просто забывают пополнить запас топлива в баке, долго не обращающие внимания на горящую лампу на приборной панели. Бывают случаи, что датчик уровня топлива начинает врать, показывая не правильное значение, успокаивая водителя. С последней причиной придется однозначно обращаться в сервис, ведь помимо «умершего» поплавка в баке, может понадобится проверка электрической цепи.

Начиная с октября месяца, стоит обращать внимание на температуру воздуха за окном, ведь на морозе запустить двигатель становится труднее. Причины — некачественный бензин, застывший дизель, появление протечек в топливной системе, что можно увидеть утром со стороны бензобака, где будет большое пятно вытекшего топлива.

Свечи зажигания.

Для бензиновых двигателей актуальна проблема выхода из строя свечей зажигания, высоковольтных проводов, катушек зажигания, отвечающих за появление искры, воспламеняющей топливо. Ситуация рядовая, особенно для экземпляров с большим пробегом. В данном случае следует проверить каждый из элементов, описанных выше. Если элементы исправны, то следует обратить внимание на давление в топливной рампе, чистоту фильтра, которым часто не уделяется должного внимания.

Иммобилайзер, сигнализация.

Современные автопроизводителя для повышения безопасности своих ТС оборудуют их специальными устройствами, отвечающими за распознание собственника. Устанавливаются различные механизмы, включая электронные иммобилайзеры, заводские сигнализации. Первые при помощи специальных реле блокируют запуск двигателя при попытке заводки посторонним лицом, а вторые при помощи дополнительных эдементов помогают иммобилайзеру, привлекая внимание прохожих громким звуком сирены. Несмотря на свою надежность, данные устройства иногда могут «глючить», выдавать неверные сигналы ЭБУ. Итог — автомобиль отказывается заводиться без видимых причин. Выход — посещение ближайшего автоэлектрика, способного разобраться в хитросплетениях проводов, блоков на конкретной машине.

Но помимо 5 основных часто встречающихся причин существует еще несколько моментов, способных огорчить автовладельца отказом двигателя:

ЭБУ. Может выйти из строя электронный блок управления двигателем, что не позволит запустить автомобиль. Часто появление коррозии внутри корпуса блока приводит к полному повреждению контактов. В некоторых моделях данный узел располагается под капотом, подвергается вредному воздействию влаги, реагентов с дороги. Единственный вариант в данном случае — перемещение любимицы в сервисный центр, где специальным сканером выполнят проверку ЭБУ,  вынесут вердикт по его состоянию, разъяснят последующие действия автовладельца.

Выхлопная труба. Засорение выхлопной системы грязью, замерзшим конденсатом мешает, чтобы машина завелась. Часто парковка задним ходом в заснеженном дворе приводит именно к такой проблеме или некие шутники могут просто умышленно забить выхлопную трубу подручными средствами.

Замок зажигания. Старые машины часто страдают подобной проблемой, что не актуально для современных экземпляров, в которых отсутствует личинка замка зажигания. Свободное прокручивание ключа в сердцевине замка — первый признак неисправности.

Методы устранения поломок

Прочитав вышеописанные проблемы, с которыми может столкнуться водитель, становится понятным, почему не заводится машина. Рассмотрим методы их устранения.

Если говорить про АКБ, стартер, то стоит внимательно осмотреть изначально клеммы: не должно быть грязи, окислов, существенно влияющих на процесс запуска движка. Не поленитесь ежемесячно поджимать клеммы, откручивающиеся при длительном движении по дорогам плохого качества. При этом не стоит проверить состояние, уровень электролита в батарее. Первый признак «умершей» батареи — погасание электроприборов при запуске мотора. Выход — «прикурить» машину от донора для поездки до ближайшего магазина, где стоит позаботиться о покупке новой батареи.

Стоит обязательно проверить остаток топлива в баке, ведь часто забывчивость автовладельца приводит к его быстрому опустошению.

Можно прямо возле машины просушить свечи зажигания, чтобы восстановить нормальное образование искры в цилиндрах.

Попробуйте поставить машину снова на сигнализацию, выждать несколько минут, снять с сигнализации, попробовать запустить двигатель. Такой способ помогает обнулить ряд ошибок в блоке ЭБУ, мешающих начать, продолжать движение.

Что можно сделать самому и где не обойтись без мастера

Если запуск автомобиля стал представлять настоящую проблему, то стоит соблюдать несколько незыблемых правил, действий, доступных каждому автомобилисту без вмешательства мастеров сервисных станций:

• проверяйте, а в свою ли машину садитесь и те ли ключи используете для запуска движка (таких курьезных случаев предостаточно);
• проверяйте уровень топлива перед началом каждой поездки по приборной панели, а если возможно, то и через горловину бака;
• заправляйтесь только качественным топливом на АЗС проверенных компаний;
• периодически проверяйте состояние, уровень заряда аккумуляторной батареи, особенно перед наступлением холодной поры года, с помощью несложных устройств, продающихся сегодня на рынке;
• меняйте топливный, воздушный фильтры, свечи зажигания с периодичностью, требуемой заводом-изготовителем конкретного транспортного средства;
• повернув ключ в замке зажигания, прислушайтесь к звукам в задней части машины, если там тихо и нет звука жужжания, то замерз, вышел из строя бензонасос;
• замену бензонасоса выполнить самостоятельно получится не на всех моделях машин (интернет вам в помощь);
• проверяйте выходное отверстие выхлопной системы под задним бампером, чтобы исключить наличие в ней посторонних предметов, препятствующих выходу отработанных газов;
• при низких температурах окружающей среды дизельный двигатель можно оживить путем ручного наполнения топливного фильтра при помощи специальной груши, кнопки;
• просмотрите высоковольтные провода, катушки зажигания на наличие следов пробоя изоляции, что актуально для бензиновых автомобилей;

Не заводится автомобиль зимой: причина

Часто владельцы в зимнее время задаются насущным вопросом, почему плохо и долго заводится современная машина, когда даже в новом ТС могут вылезти наружу ряд «болячек». Немного выше уже частично застрагивали эту проблему, но стоит свести все в один свод:

1. Аккумулятор разрядился.

Слышите, что стартер плохо крутит движок, машина вообще не подает признаков жизни — села АКБ, что особенно актуально при низких температурах за окном. Часто причиной могут стать дополнительное электрооборудование (магнитолы, видеорегистраторы, сигнализации). Вывод — пора подзарядить, заменить аккумулятор. Морозы не прощают халатности со стороны водителя.

2. Топливо замерзло.

Данный момент актуален для владельцев дизельных машин. До наступления холодов стоит позаботиться о состоянии топлива в баке путем заливки специальных присадок, позволяющих топливу оставаться жидким даже в лютый мороз. Если все же топливо замерзло, то необходимо машину переместить в теплый гараж, бокс для отогревания. Помните, качество топлива существенно влияет на запуск, поэтому выбирайте проверенные АЗС,

3. Пора заменить свечи зажигания.

В данном случае выход один — заменить свечи комплектом. Отдавайте предпочтение известным брендам, параметры требуемых свечей стоит взять из инструкции по эксплуатации, поскольку модные многоконтактные модели могут только навредить. Прокалить свечи в данном случае для их очистки вряд ли поможет, особенно при видимых повреждениях фарфоровой изолирующей части.

4. Масло в ДВС стало очень густым.

Мороз превращает масло в густую кашу, когда стартер не справляется с прокруткой двигателя. Для зимы лучше всего подходит синтетика, полусинтетика с индексами 5W и 0W. При этом не стоит обходить стороной советы бывалых автомобилистов, ранее решивших данную проблему. Часто отзывы лучше характеризуют ту или иную банку масла, чем красочные рекламы.

Все описанные выше причины плохой заводки в холодное время года можно легко избежать, если специально проводить комплекс необходимых мероприятий перед наступлением холодов. Самостоятельно можно сделать многое, но лучше обратиться в сервисный центр.

Профилактика неисправностей

В качестве профилактики стоит посоветовать несколько основных моментов, с которыми справится только опытный авторемонтник:

• не забывайте ежегодно заезжать к ближайшему автоэлектрику для проверки целостности проводки в подкапотном пространстве, способному заранее выявить и устранить места с ослабленной изоляцией;
• выполнение периодической компьютерной диагностики с использованием фирменного программного обеспечения позволит на ранней стадии выявить «умирающе» узлы, например, датчик положения коленчатого вала, отвечающего за правильный запуск автомобиля;
• раз в год проверяете работоспособность и уровень создаваемого им давления на специальных стендах в автомастерских, чтобы прокачка топлива не остановила вас где-то под Хабаровском в лютый мороз.

Причин, почему может не заводится любая машина, очень много, но главное своевременно обслуживать свою любимицу, не откладывая на потом устранение явных неисправностей, связанных с топливной системой, электроникой.

Советы и лайфхаки опытного авторемонтника

Многочисленные авторемонтники в один голос советуют не запускать техническое состояние своего движимого имущества. Появились первые признаки, препятствующие нормальному запуску двигателя — постарайтесь самостоятельно разобраться в причинах. Не получается самому — обращайтесь в ближайшую автомастерскую.

Кроме того, следует в обязательном порядке в багажнике машины с собой возить следующий набор необходимых вещей и приспособлений:

• провода для прикуривания от донора;
• комплект свечей зажигания, число которых равняется количеству цилиндров в ДВС плюс одна запасная;
• 5 литров топлива в герметичной таре;
• трос синтетический с карабинами, подходящими для буксировочных петель конкретного автомобиля;
• набор предохранителей для различной нагрузки.

Конечно, такой набор джентльмена не исключит отказа двигателя, но реально поможет в случае непредвиденной остановки двигателя вдалеке от дома.

Основные выводы

Запомните, причин, почему плохо заводится транспортное средство, много, помочь в этом случае смогут только настоящие профессионалы. Лучший вариант — специализированный сервисный центр, например, BMW сервис ULTRA, занимающийся техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки BMW. Диагностика выполняется на профессиональном оборудовании, обслуживание делается с использованием специализированного инструмента, приспособлений, качественных оригинальных деталей. На весь перечень оказываемых услуг обязательно оформляется полноценная гарантия. Не стоит бояться неисправностей в машине, следует просто чаще заезжать к нам, полноценно обслуживать свою любимую ласточку, чтобы исключить малейшую возможность плохого запуска.