Ни для кого не секрет, что серия М у БМВ создавалась именно для ярых поклонников своей марки, просто страждущих еще больше пощекотать свои нервы и впрыснуть в кровь дополнительную дозу адреналина от одного взгляда на свое движимое имущество, не говоря уже о процессе вождения. Х5, начиная от Е53 до сегодняшнего G05, заслужил ту славу, которой позавидуют многие автопроизводители. При этом в этом ряду особое место занимает Х5М в кузове е70, с которым можно просто сойти с ума от возможностей тюнинга и доработок. И если Х5М называют крутой тачкой, то Х6М – это просто бомба, сочетающая в себе моторы, подвеску и рулевой от Х5М, но выглядит гораздо круче. Производительность обеих машин доведена до разумного предела, при этом надежность находится на должном уровне, но и этим культовым автомобилям порой требуется если не ремонт, то профессиональное регулярное обслуживание и качественные доработки, что в Санкт-Петербурге лучше делать в стенах автосервиса «ULTRA».
Моторами надо занимать только профессионально или никак
У обоих «бегемотов» порох нисколько не отсырел с первых модификаций, а стал еще более жгучим и взрывоопасным. Теперь под капотом просто сумасшедшие 4,4 литра под 600 лошадей, что больше, чем у Turbo Sот Порше и California T от легендарной Феррари.
2 турбины и 8 цилиндров и 10 радиаторов охлаждения придают Эмкам неимоверную динамику и резвость, но это только при условии качественного обслуживания и использования только оригинальных масел. А если будете заливать в бак топливо не ниже 98-го бензина, то долгие беспроблемные километры вам обеспечены. При этом расход топлива нельзя назвать нормальным и в среднем редко опускается ниже 20 литров, если водитель не пенсионерского стиля вождения.
Ремонт подвески и тормозной системы
Однопоршневые тормоза сзади и шестипоршневые в задней части помогают машинам легко отмораживаться с любой скорости, но не надо забывать о постоянном контроле за толщиной колодок и тормозных дисков. Конечно, здесь композитные тормоза, поэтому скорее резина в ноль сотрется, чем расплавится торомозная система. Кстати, в стандартной комплектации здесь стоят 20-дюймовые диски, но при желании повысить безопасность на питерских дорогах лучше поставить кованные диски. Заметно уменьшиться масса, и очередную глубокую яму они обработают без опасности дать трещену. В помощь отличным дискам придут и классные шины производства MICHELIN — PILOT SPORT CUP 2.
И не забудьте проверить электронику
Систем экстренного торможения, помощник при ночном вождении, и фирменная BMW Selective Beam, позволяющая предотвратить ослепления встречных водителей – это те немногие системы, с которыми придется жить и бороться с их глюками. Конечно, на той скорости, которой могут двигаться Х5М и Х6М, можно и не думать о встречке, но все же стоит помнить и своей безопасности. С нашим опытом и поддержкой лютая мощь скрытая под капотом этих монстров, будет приносить только радость и минимум волнений со стороны автовладельца.
Тюнингу быть всегда с серией М
Вспомнив только популярного интернет-блогера Эрика Давидыча, можно перестать спать всем любителям тюнинга в части усовершенствования Х5, да и Х6 тоже. В наших силах поднять мощность движка до 1200 сил. Главное, чтобы было желание у владельца, а мы в этом обязательно поможем. Настройка только фирменным оборудованием, использование только лучших деталей от мировых производителей. Хотите показать, что вы быстрее, то прямая дорога именно к нам. Мы сделаем все в лучшем виде.
