Ремонт БМВ 6 серии
В далеком 2011 году появилось третье поколение мега-красивого купе 6-серии от компании БМВ в кузове F12. При этом можно было заказать эту же модель в кузове кабриолет и 4-дверный седан. Последняя версия кузова – G32 серии GT.
Динамичный вид, мощные двигатели, потрясающие комплектации не заставили долго ждать ярых поклонников этой модели. Правда, мощные двигатели и прекрасная управляемость часто заставляет водителей использовать машину на все 100%, что часто приводит к поломкам, с которыми в Санкт Петербурге лучше сразу обращаться в автосервис «ULTRA», где есть весь необходимые инструмент, оборудование и, конечно, опытные мастера.
Нереальные плюшки от «шестерки»
Свою шестерку каждый автовладелец может сделать индивидуальной, включая невероятную цветовую гамму эксклюзивной кожаной обивки с использованием умопомрачительной кожи Nappa. Музыка в этом купе просто феноменальная ведь за ее разработку отвечала всемирноизвестная компания Bang & Olufsen, установившая сюда аудиосистему объемного звучания High End Surround Sound.
Устранение поломок двигателей
Уже в базе эта машина имела под капотом 6-цилиндровый ДВС с 2-мя турбинами, с которыми он выдавал 360 «коней». За 5 секунд «шестерка» достигала сотни. Следующим в списке шел турбо-мотор объемом 4,4 литра. Его надежность и сложность конструкции часто отпугивал покупателей, но это нельзя сказать про автовладельцев из Питера, которым в любом случае помогут наши специалисты.
Любителям экономить прекрасно подойдут моторы на дизельном топливе, расход горючего на которых можно было держать на уровне 5-6 литров на сотню. Дизельные моторы были более надежными, чем их бензиновые собратья, но в нашем сервисе прекрасно знают, что наше дизельное топливо может быстро вывести из строя топливную аппаратуру. Все устраняется, но надо быть готовым, что ремонт великолепной «шестерки» всегда будет кусаться за счет дороговизны запасных частей.
Борьба с болячками коробок
8-ступенчатый автомат шел уже в базе и обеспечивал максимальный комфорт и отменную динамику разгона. Но при частых стартах могут появиться запотевания на коробке, особенно в случаях нерегулярной замены масла. Такого подхода «шестерка» очень не любит. Перейти коробка в аварийный режим может очень быстро после загрязнения масла. Не тяните, а лучше замените раз в 50.000 км и снова наслаждайтесь плавностью переключения передач на этой АКПП.
Тюнинг – всегда пожалуйста
Любителям совершенствовать свои автомобили предлагаем целый ряд мероприятий и доработок своей «шестерки». Да, занятие не очень дешевое, но возможность прибавить несколько десятков лошадок своей БМВ – вполне реальный факт. Все делается с умом и проверенными деталями. Плюс автолюбитель получает обязательную гарантию на установленные детали и выполненные работы. Наиболее актуальным и простым в реализации является чип-тюниг с установкой даунпайпа вместо оригинального катализатора или сажевого фильтра.
Интересные факты
Многие знают, что в Мюнхене расположен главный завод BMW (Bayerische Motoren Werk). Но немногие знают, что главное строение выполнено из 4-х цилиндров, внешне напоминающих всем известную эмблему. Таким образом баварцы подчеркивают свою скрупулезность и щепетильность в каждой детали.
