Ремонт БМВ Х5
Уважаемые всеми брутальный Х5, особенно первое поколение в кузове E53, стал на многие годы мечтой. Именно после покупки убыточного в 1994 году Land Rover Group баварцы решились создать свой первый полноприводный внедорожник. Всего за 1 год продаж в США было реализовано 25.000 экземпляров, а в 2002 году Х5 с бензиновым 8-цилиндровым мотором 4,6iS стал самым быстрым кроссовером в мире. Интересно, что каждый четвертый автомобиль марки БМВ – модели х-серии, а первым был именно Е53. Но с тех пор на рынок вышли E70 (2006-2013), F15 (2013-2018) и G05 (с 2018 года).
Обслуживание моторов и АКПП
С версии F15 брутальные Х5 стали получать только турбированные моторы и, конечно, топовый V8, выдающий 450 лошадок. Появился под капотом и новым дизельный В48. Говоря о G05, стоит упомянуть, что помимо стандартных исполнений покупателям доступна и гибридная версия с 2-литровым мотором в базе, когда в сумме водитель получает 390 л.с. Без сомнения, все модификации моторов заставляют сердца автолюбителей биться гораздо чаще, особенно заряженные версии с битурбовыми движками. Но за все приходится платить, поэтому стоит заглядывать в автосервис «ULTRA», где любой Х5 будет обслужен на самом высоком уровне.
5 вещей, за которые обожают и ненавидят Х5
- Любовь: статус культа и обалденный дизайн
По словам любителем сегмента SUV любой кроссовер должен выглядеть также брутально как Х5, да и ездить должен не хуже. Культовый статус Х5 трудно кому-то превзойти, ведь о нем мечтают со школьной скамьи. Года идут ему только на пользу.
- Ненависть: след криминала
Именно Х5, особенно в конце девяностых и начале нулевых, стал одной из любимых бричек, возившей братву новой России. В результате, на вторичном рынке масса экземпляров, повидавших виды. Сегодня криминал продолжается, но немного в другую сторону — теперь с припаркованного Икса воришки — крадуны снимают зеркала и колеса, а кто посмелее могут залезть в салон и вытащить Мультимедия, на этом весь криминал вокруг «легендарного» «икса» заканчивается))
- Любовь: салон и кузов почти вечные
При регулярной уборке кожаного салона он служить может не одно десятилетие, что можно сказать и про кузов. Уровень антикора и качества ЛКП настолько высок, что явно проржавевших экземпляров не найти. Конечно, есть и этого мастодонта пару мест, где «жуки» могут появиться, но эти мелочи устраняются за несколько тысяч рублей.
- Ненависть: электроника не всегда адекватна
Говорят, что по проблемам с электроникой всех опережают «французы», но и на Х5, особенно первых поколений, электрические блоки бывают выкидывают фортили. Все дело в огромном количестве блоков и систем, которые устанавливались в эту модель, а по статистике это и приводит к появлению разного рода ошибок. Нам под силу справится с выявлением и устранением любого «глюка» электроники.
- Любовь: зверская динамика
Автомобиль с таким злым обликом просто не может быть медленным по определению, что баварцы с лихвой и подтвердили. Даже самые слабые версии моторов способны разгонять этого «зверя» до первой сотни менее чем за 9 секунд, а М-версии и вовсе не уступают гражданским спорт-карам.
