Ремонт БМВ Х1
Для Питерских дорожек и легкого бездорожья в пригороде лучше всего подходят компактные кроссоверы, а тем более автомобили компании БМВ. Пятиместный кроссовер X1 в укзове Е84 появился на рынке в 2009 году, а в 2015 вышел обновленный F48. Имея такой красивый, проходимый и упакованный автомобиль, можно не бояться отправляться в дальние путешествия или просто с ветерком прокатиться по автобану, благо некоторые модификации это позволяют.
Техничка
Выбирая эту модель, человеку следует много инфы почитать, чтобы выбрать лучший вариант. Из двигателей сюда ставили бензиновый и дизельные установки, каждая из которых имеет свои минусы и плюсы. Плюс ко всему, все моторы имеют свои фирменные «плюшки», включая систему изменения газораспределения Double Vanos, а также систему Вальвотроник, отвечающую за высоту подъема клапанов. Конечно, систем много, и с ними машина едет очень задорно, но надо помнить, что обслуживание БМВ никогда не было дешевым занятием. Правда, в автосервисе «ULTRA» можно существенно сэкономить на обслуживании.
Немного интересных мифов про Х1
Миф противоречивый, ведь в этом мире нет ничего вечного. Да, некоторые системы могут «подурить» голову владельцу, но не более чем. Хотите, чтобы не ломалось, то просто регулярно ее обслуживайте, об этом знают все поклонники марки.
Да, назвать Х1 очень объемным язык не повернется. Если спереди сидят люди ростом выше 180 см, то задним пассажирам будет не совсем уютно. Для семейных вылазок эта не совсем подходящая машина, а вот довезти коллег до работы вполне сойдет. Для детей, если только они не баскетболисты, места вполне хватит.
Штатно машина обута в резину с усиленными боковинами, которые даже с проколом позволяют доехать до шиномонтажа, не доставая запаску. Цена таких шин «кусается», что многих отпугивает, но техника не стоит на месте и все когда-то меняется. Да, эти шины немного жестковаты на дороге, но за чистые руки водителя приходится чем-то жертвовать. Этот миф скорее основан на эмоциях людей, покупающих Х1 на последние деньги, что не есть правильно.
- Плохие материалы отделки салона
Такое могут говорить владельцы иксов в бюджетных комплектациях, когда тканевая обивка быстро покрывается разводами и засаливаниями. От владельцев топовых комплектаций такого не услышишь. Видно люди не знают о чистящих средствах и необходимости хоть изредка прибираться в салоне.
Немного жестковат пластик на торпеде, но Х1 никогда и не претендовал на звание «Лучший». Он действительно хорошо по-своему, когда нет денег на более дорогие модели БМВ.
